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嶽珠峰教授團隊:爲我國高端裝備發展保駕護航
发布时间:2020-03-18 18:35:19 作者:吴秀青 王力泉 來源:媒體報道 已浏覽:

西工大新聞網318日電(記者 吴秀青 王力泉)西北工業大學力學與土木建築學院嶽珠峰教授牽頭的“飛行器結構系統綜合環境可靠性分析設計方法與評估技術”項目榮獲2019年度國家科學技術進步二等獎。該項目成果促成結構系統由安全因子設計向可靠性設計的轉變,爲我國高端裝備快速發展提供重要支撐。

嶽珠峰,博士生導師,教育部國家工科力學教學基地負責人、教育部力學教學示範中心負責人、工信部“飛行器結構完整性技術”重點實驗室主任、陝西省“航空發動機結構強度與可靠性”重點實驗室主任。其團隊是一個多學科融合的團隊,在力學、結構設計、可靠性、優化等方面擁有雄厚的研究實力。承擔了包括國家自然科學基金重大項目、“兩機”基礎研究、民機科研等課題研究,完成了飛機、航空發動機、燃氣輪機等多個高端裝備的可靠性設計與優化方面的研究項目。

該團隊獲得國家大獎的背後有什麽“秘密”?沈甸甸的獎項背後又有著怎樣的故事?

向國家戰略需求,頂天立地做科研

何謂可靠性?何謂可靠性設計?可靠性設計在高端裝備研制中究竟發揮著怎樣的作用?西工大力學與土木建築學院副院長李磊副教授,該獎項第三完成人、“80後”青年專家,他用通俗易懂的語言將這樣一項專業性極強的科研工作向記者娓娓道來。

“可靠性反映了高端裝備完成規定功能的能力,是高端裝備的一個重要指標”。由于我國前期對可靠性認識的不足,導致現役高端裝備暴露了可靠性問題。隨著高端裝備複雜程度的增加及其使用環境的日益嚴酷,可靠性技術已成爲其安全運行的關鍵。“需要看到的是,我國高端裝備的可靠性設計水平與國際先進水平相比還有相當大的差距,這已成爲制約我國相關領域發展的瓶頸”。

20多年來,該研究團隊將可靠性專業與固體力學、動力學、多學科設計優化相結合開展了理論探索,針對高端裝備關鍵結構系統的強度、振動、疲勞以及性能可靠性仿真分析與優化設計及其應用方面開展了專項研究,在可靠性分析、設計理論方面已達到或接近國際先進水平。

團隊創建的“飛行器可靠性工程研究所”于2008年通過ISO9001認證;自主開發了《飛行器結構機構可靠性分析與設計》軟件系統,該系統及研究成果已用于飛機、航空發動機、燃氣輪機等高端裝備的可靠性設計與分析中。

對標世界科技前沿,支撐高端裝備發展

“先前廣泛采用的安全因子設計方法無法精准處理客觀存在的不確定性,而這些不確定性正是導致高端裝備可靠性差的關鍵。”毋庸諱言,解決高端裝備結構系統的可靠性問題已十分迫切。

20多年来,团队對標世界科技前沿,全面自主创新,实现高端装备可靠性设计理论、技术的重大突破,实现由安全因子设计到可靠性设计的大跨越,为我国高端装备快速发展安上了一层厚重的“保险”。

從“坐冷板凳”到成果被廣泛應用,團隊曆經多年的艱苦攻關,系統解決了我國高端裝備結構系統可靠性分析、設計、試驗評估的難題,建立了全局靈敏度與可靠性精准分析技術體系。團隊研究成果所提出的技術和方法適應于高端裝備的結構系統,也適用于其他機械系統、工程設施、電子元器件等。自2008年推廣應用以來,爲我國高端裝備發展做出了重要貢獻,同時取得了重要的社會和經濟效益。

研究成果共授權和受理發明專利60余項,完成計算機軟件著作權登記36項,出版專著9部、發表高水平論文600余篇,其中SCI一區、二區150篇。研究成果在航空工業、航天科技、中國航發等22家單位的多個型號中得到了應用,自主開發的可靠性分析與設計軟件系統成爲多家單位的研制設計工具,解決了型號可靠性問題的同時,提升了企業的可靠性分析設計能力。

團隊大多是年輕人。理論研究和工程實踐的差距起初給了團隊年輕人不小的挑戰。如何將基礎研究成果運用到工程實踐中去?如何對接國家重大工程、重大型號,解決它們的關鍵力學問題?對此,團隊裏的王攀副教授和周長聰副教授(均爲該獎項的完成人)感悟頗深。

“以前我是偏向于理論研究的,到了工程應用的現場之後,發現原來的假設或認爲不存在的問題,反而可能最有挑戰性,可能就是下一步創新的源頭。”王攀深有感觸地說,很多理論方法遇到工程實際時會出很多問題,然而工程問題又能反過來推測理論方法的合理性。這正是工程實踐和理論研究相結合的微妙之處。

周長聰表示,每接手一個新項目,都會面臨新問題,進而産生新的發現和思考。“事實上,我們的工作一直處在創新中,新挑戰就是我們的新使命。我們團隊的要求是‘對標科技前沿,爲國家重大工程或重大型號做貢獻’,希望讓這樣的價值觀接力傳承下去”。

承載強國強軍夢想,砥砺奮進再譜華章

在力學與土木建築學院黨委書記高大力和院長李棟的眼裏,嶽珠峰團隊是一個戰鬥力強悍的團隊,是一個深具責任感與使命感的團隊,還是一個特別低調的團隊。“混凝土精神”最能代表這個團隊的特質,因爲混凝土看似普通,但它抗壓、哪兒都離不開它,這與力學與土木建築學院的精神也是高度契合的。

談起獲獎感受,李磊表示,“我感受最深的是,要出成果,時間上首先要保證,愛拼才會贏”。多年來,團隊一直是每年暑假放一周假、寒假放十天假,每周工作六天,每天早晨八點准時到辦公室,還經常加班到很晚才能回家。“這已成爲團隊的作息習慣。嶽老師能做到,團隊年輕人就不敢有絲毫懈怠”。

“對國家獎申報的過程感受深刻,尤其是在組織材料、凝練成果方面對我們的提升很大。”王攀說,“國家獎是一個系統性的工作,它教會我們如何從國家重大工程或重大型號研究中去凝練科學問題,如何做好頂層設計,然後去開展系統性的研究工作。”

“申報國家獎,相信大家都體驗過痛苦而有收獲的煎熬。”周長聰表示,“以前從事理論方法的研究比較多,通過近幾年與具體型號結合,把理論方法運用到實際工程中去,這讓我感到有很大的意義。”

“在人才培養上,嶽老師抓大放小,特別注重學生綜合素質和獨立解決問題的能力培養,放手讓學生獨當一面承擔工程項目,這讓我受益良多。”李磊說。

如今,團隊已由最初的幾人課題組發展成了30余人的大團隊。團隊大多是年輕人,且人人都有國家自然科學基金項目。一個以做工程項目見長的團隊,如何做到普遍擁有國家自然科學基金項目?“在于把握工程實踐與理論研究微妙的‘平衡點’,在于從大量工程裏挖掘和凝練科學問題。”王攀深有體會地說。

獲得國家大獎的背後有什麽“秘密”?“在于團隊學科交叉融合、基礎理論儲備雄厚、人才梯隊合理,同時組織性強、凝聚力強,這就是高大力書記和李棟院長所說的團隊戰鬥力強的深層動因吧。”李磊表示,經過前期多年的曆練,團隊已經形成了一套很成熟的工作機制,項目一來,大家都知道自己該幹什麽。這樣的團隊優勢,特別有利于國家重大工程、重大型號及重大課題的攻關。

事實上,團隊負責人嶽珠峰並未接受記者面對面的采訪,電話裏他只是說獲獎無需特別誇耀,“國家把諸多重要的項目和型號交給我們做,這才是我們最大的榮耀”。他一再強調,項目獲獎離不開國家支持和團隊協作,是大家集體智慧的結晶。他表示,這個領域的研究依然在不斷的探索中,希望未來把更好的機會留給年輕人。

(審稿:雷軍)

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